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山東友(yǒu)泰機床制造(zào)有限公司
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曲軸發生(shēng)故障前的一(yī)些預警現象(xiang)
時間:2025-12-15 13:02 作者:admin 點(dian)擊: 次
柴油機(jī)曲軸工作中(zhōng)轉速突然降(jiàng)低，負荷加重(zhòng)，發動機冒黑(hēi)煙，機油壓力(lì)下降，曲軸箱(xiāng)内發出“唧唧(ji)”的幹㊙️磨擦聲(shēng)，這☁️是燒🔴瓦的(de)前兆💃。遇到這(zhè)種情況應立(li)即停機，否則(ze)☁️會進一步加(jiā)重軸瓦的磨(mo)損，軸🐅頸表面(mian)抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸(zhóu)頸很快就會(huì)粘結抱死，發(fā)動機熄火。
粘(zhan)缸的前兆。粘(zhan)缸一般在柴(chai)油機嚴重缺(que)水的情況下(xià)發生，粘⚽缸前(qian)發動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表(biǎo)指示超過100℃，往(wang)機體上滴幾(jǐ)滴冷水，有“嘶(sī)嘶”的響聲，并(bing)冒白煙，水滴(dī)很快蒸發。這(zhe)時應讓發動(dong)機🔱低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫(wēn)，若立即熄火(huo)，會導緻活塞(sāi)與氣缸套發(fa)生粘缸。
氣門(mén)落缸的前兆(zhào)。氣門落入氣(qì)缸，一般是由(yóu)于氣門🧡杆折(shé)斷🚩、氣門彈簧(huáng)折斷、氣門彈(dàn)簧座開裂，氣(qì)門鎖夾脫落(luo)等原🈲因引起(qi)的。當缸蓋部(bù)位發出“當當(dāng)”敲擊聲(活塞(sai)碰氣門)，“嚓💛嚓(cha)”磨擦聲(活塞(sai)碰氣門)或伴(bàn)有其它不正(zheng)常響聲，發動(dong)機工作不穩(wěn)時，往往是氣(qì)門落缸🔞的前(qián)兆，這時應立(lì)即停車熄火(huǒ)，否則将會打(dǎ)壞活塞、缸蓋(gai)和缸套，甚至(zhi)頂彎連杆，打(da)破機體，折斷(duàn)曲軸。
斷軸(zhóu)的前兆。當 柴(chai)油機曲軸軸(zhou)頸軸肩處因(yīn)疲勞産🤟生隐(yin)性裂紋時，故(gù)障征兆尚不(bu)明顯，随着裂(lie)紋的擴大加(jiā)重，發動機曲(qu)軸🐆箱内💛發出(chu)沉悶的敲擊(jī)聲，轉速變化(huà)時敲擊聲加(jiā)重，發⭐動機冒(mào)黑煙，不久，敲(qiāo)擊聲逐💘漸增(zeng)大，發🐅動機産(chǎn)生抖動，曲軸(zhou)斷裂，随即烯(xī)火。因此，當發(fā)動機曲軸箱(xiang)内出現異常(cháng)聲響時，應立(lì)即停機檢查(cha)。
飛輪碎裂的(de)前兆。當飛輪(lún)出現隐性裂(lie)紋時，用手錘(chui)⭐敲擊，會發出(chu)沙啞的響聲(shēng)，發動機工作(zuò)時，飛輪會産(chǎn)生敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化🎯時，響(xiang)聲會增大，發(fa)動機震抖。此(cǐ)時若不停機(jī)檢查，很容易(yì)導緻飛輪突(tu)然碎裂、碎片(piàn)🔞飛出傷人等(deng)惡性事📐故。
“飛(fēi)車”的前兆。“飛(fei)車”前， 柴油機(jī)曲軸一般都(dou)會出現冒藍(lán)煙、燒🧑🏾🤝🧑🏼機油或(huò)轉速不穩現(xiàn)象。開始時柴(chai)油機的轉速(su)不🚩受油門的(de)控制，迅速上(shàng)升，直到超過(guo)額定轉速，發(fā)動機冒出大(da)量黑煙或藍(lan)煙。此時若不(bú)迅速采取斷(duan)油、斷氣、減壓(ya)等措施制止(zhi)，發動機轉速(su)還會繼續升(shēng)高，并發出狂(kuang)吼聲，排氣管(guan)濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制(zhì)，就會造成搗(dao)💚缸等重大事(shi)故的發生。
